DAF Trucks har en fremtrædende placering i Hal 21 på IAA Transportation 2026 i Hannover (15.-20. september) og har skabt en fantastisk udstilling for hele sortimentet af produkter og tjenester, der skaber succes for kunderne.

• Nye akselkonfigurationer til XD, XF, XG og XG⁺ dieselversionerne
• Nyt dobbeltdrevet chassis med 5 aksler til bygge- og anlægsopgaver
• Nye twin steer 10 ton foraksler til 47 ton totalvægt
• Nyt ultralavt chassis til biltransport
• De prisvindende New Generation DAF Electric lastbiler fuldendt

• Ny XG og XG⁺ Electric
• Elektriske 6x2 trækkere med twin steer eller bogieaksel
• Elektrisk 6x2 forvogn med 10 ton bogieaksel
• Elektriske 6x4 og 8x4 forvogne med tandem
• Dedikeret BDF-chassis til elektrisk drift
• Nye batteriplaceringsmuligheder for højeste nyttelast

• DAF TruckIQ til proaktiv kundesupport
• PACCAR Connect
• Fjernsoftwareopdateringer
• Før-diagnosticering
• Smarte serviceadvarsler
• Nye funktioner til forbedring af køretøjets effektivitet og sikkerhed
• DAF trætheds- og uopmærksomhedsassistent
• DAF indbygget brændstofovervågningssystem
• DAF indbygget vægtovervågningssystem
• En ny standard for chaufførkomfort: DAF Single Driver luksuspakke
• 90 cm bred DAF Relax Bed
• Ny opbevaring på bagvæggen i førerhuset til DAF XF, XG og XG⁺

Alle produktinnovationer, der præsenteres på IAA 2026, er resultatet af DAF's Transport Efficiency filosofi om at forbedre lastbilens effektivitet gennem lavere driftsomkostninger og maksimal køretøjstilgængelighed.

DAF udvider det prisvindende produktprogram af dieselprodukter

På IAA Transportation 2026 udvider DAF sit prisvindende XD, XF, XG og XG⁺ dieselprogram yderligere, så transportørerne kan konfigurere deres lastbil perfekt for at opnå den højeste effektivitet.

Til krævende opgaver, især inden for byggeri, præsenterer DAF en 10x4 forvognskonfiguration fra fabrikken. For at understøtte en høj nyttelast (teknisk totalvægt på op til 54 ton) og fremragende manøvredygtighed har denne nye femakslede XD eller XF to styrede foraksler (8, 9 eller som noget nyt 10 ton) og en 34 ton triple bogie, bestående af en tandem og en løftbar, styret bogieaksel.

DAF præsenterer også dedikerede løsninger til biltransport med 4x2 og 6x2 chassishøjder på kun 83 centimeter. Dette opnås ved at sænke hjulaffjedringen med 4 cm og bruge 22,5" hjul med lavprofildæk, hvilket maksimerer den brugbare plads inden for den tilladte køretøjshøjde på 4 meter. Biltransportchassiset fås som XD, XF, XG og XG⁺, hvor XD køretøjet også omfatter versioner med et lavere (18 cm) eller skråt tag, så bilerne kan læsses over førerhuset.

DAF demonstrerer sin førerposition på miljøområdet

Udover det avancerede dieselprogram, cementerer DAF sin førerposition på miljøområdet ved at fremvise sit komplette program af avancerede Electric køretøjer til bykørsel, regional transport og langdistancekørsel. Disse innovative lastbiler har højeffektive drivlinjer og modulopbyggede batteripakker til nulemissionsrækkevidder på over 550 kilometer på en enkelt opladning. Alle DAF Electric lastbiler anvender LFP-batterier (litium-jernfosfat) med otte års garanti. Batterierne er fri for både kobolt og nikkel, har høj termisk stabilitet og kan oplades dagligt op til 100%, uden at holdbarheden kompromitteres.

XG og XG⁺ Electric introducerer en ny standard

De nye XG og XG⁺ Electric deler deres DNA med XD og XF Electric, der blev kåret som "International Truck of the Year 2026" på grund af deres raffinerede drivlinjer, fordelagtige LFP-batteriteknologi og overlegne kørekomfort.

De nye DAF XG og XG⁺ Electric repræsenterer det ultimative inden for chaufførkomfort. Deres førerhuse er 33 centimeter længere end den allerede rummelige XF, og kombineret med den ekstra højde resulterer det i et uovertruffet arbejds-, leve- og sovemiljø med en samlet volumen på op til 12,5 m³ og en ståhøjde på op til 2,2 meter.

Komplet produktprogram af elektriske trækkere og forvogne

Derudover udvider DAF Trucks sit sortiment af fuldt elektriske lastbiler til at omfatte et bredt udvalg af 6x2, 6x4 og 8x4 trækkere og forvogne til specifikke anvendelser og byggebranchen.

De nye elektriske 6x2 trækkere med styret pusheraksel eller bogieaksel er ideelle til krævende distributionsopgaver, hvor der kræves ekstra nyttelast samt maksimal manøvredygtighed på mindre arealer. 6x2 forvognen med 10 ton dobbeltmonteret bogieaksel er perfekt egnet til tiplad og anvendelser med aftagelige containersystemer. Til krævende brug i byggeindustrien introducerer DAF 6x4 og 8x4 elektriske modeller med drevne tandemaksler (19 og 21 ton) med eller uden navreduktion.

Specifikt til det tyske BDF's anvendelse med aftageligt karosseri har DAF udviklet et 4x2 og 6x2 forvognschassis med en dedikeret batterikonfiguration med op til 5 pakker, hvilket repræsenterer et unikt tilbud på markedet. Dette skyldes også den enestående tilgængelighed af drejelåsene og problemfri kompatibilitet med BDF's veksellad, samtidig med at der opretholdes optimal elektrisk rækkevidde.

Større nyttelast via ny batteriopsætning

DAF er førende inden for tilgængelig nyttelast for elektriske lastbiler. Takket være den ekstra registreringsvægt på op til 2 ton – tilladt for elektriske trucks i henhold til lovgivningen – og den ideelle vægtfordeling kan XD, XF, XG og XG⁺ Electric tilbyde helt op til 500 kg større nyttelast sammenlignet med tilsvarende dieselversioner.

På IAA Transportation 2026 styrker DAF sin teknologiske førerposition ved at introducere en batteriopsætning uden en pakke under førerhuset og med (op til) 4 pakker smart placeret længere bagude på køretøjet. Ved at sænke forakselbelastningen med ca. 700 kg og dermed optimere køretøjets vægtbalance kan der opnås en forøgelse af nyttelasten på op til ikke mindre end 2,5 ton.

DAF kombinerer førsteklasses elektriske køretøjer med et komplet udvalg af tjenester, hvilket gør dem til den perfekte partner til energiomstillingen. Dette omfatter dedikerede konsulenttjenester samt avancerede ladestationer og batterilagringssystemer fra PACCAR Power Solutions.

DAF Transport Efficiency

Fra efteråret 2026 vil alle DAF køretøjer have DTE-mærket på deres kølergitter, hvilket illustrerer, at DAF Transport Efficiency filosofien har fuldendt udviklingen fra A til Z

Et klart eksempel på DAF Transport Efficiency filosofien er den proaktive måde, hvorpå kunderne understøttes for at opnå den højeste oppetid for køretøjet. Til dette formål findes der en række digitale tjenester baseret på PACCAR Connects funktioner. Disse DAF TruckIQ services omfatter f.eks. fjernsoftwareopdateringer, som gør det muligt for chaufføren at udføre opdateringer ved at trykke på en knap på instrumentbrættet i stedet for at besøge værkstedet. Dette sikrer, at lastbilen altid kører med den nyeste software, samtidig med at den forbliver fuldt funktionsdygtig.

DAF PreDiagnostics betyder, at forhandleren ved, hvad der skal laves, allerede inden en lastbil kører ind på værkstedet. Værkstedsteknikere og reservedele forberedes på forhånd, hvilket yderligere bidrager til den højeste oppetid for køretøjet. Dette er også formålet med DAF Smart Service Alerts, som registrerer eventuelle risici, før de opstår, hvilket er endnu et eksempel på DAF's førende, proaktive kundesupport.

Yderligere køretøjsnyskabelser, der forbedrer effektiviteten og sikkerheden, omfatter DAF trætheds- og uopmærksomhedsassistent (advarsel, når chaufførens øjne ikke er rettet mod vejen i mere end 6 sekunder), DAF indbygget brændstofovervågningssystem (der overvåget brændstofforbruget i den virkelige verden og beregner aktuelle og samlede tal) og DAF indbygget vægtovervågningssystem (der viser vægten for køretøjet eller vogntoget).

Et nyt niveau for chaufførkomfort

På IAA 2026 Transportation demonstrerer DAF sine løbende bestræbelser på yderligere at optimere transporteffektiviteten for at opnå det højeste afkast pr. kilometer. Desuden fortsætter DAF med at hæve standarden, når det gælder chaufførkomfort, med den nye DAF Single Driver luksuspakke.

Praktisk, men smuk opbevaring på bagvæggen

En nyhed er praktisk, men smukt designet opbevaring på bagvæggen til XF, XG og XG⁺ modeller, der er specielt udviklet til drift med en enkelt chauffør. Den har tre separate opbevaringsrum med en samlet volumen på op til 290 liter til XG og XG⁺ modellerne. Der er adgang til rummene gennem skoddedøre i siderne og 2 skydedøre i midten, alle med førsteklasses håndtag i kromfinish. Opbevaringsrummene er naturligvis oplyst. Nedenunder er der en praktisk håndklædeholder.

Den komplette pakke til opbevaring på bagvæggen fås også via PACCAR Parts til eftermarkedet.

90 cm bred Relax Bed

For den ultimative søvn- og hvilekomfort kan topmodellerne XG og XG⁺ nu bestilles med en 90 cm bred Relax Bed. Takket være det uovertrufne indvendige rummål i DAF XG og XG⁺ modellerne påvirker denne kæmpeseng ikke de omfattende sædearrangementer.

"DAF er stolt over at kunne præsentere hele sit sortiment af førsteklasses dieseldrevne og elektriske lastbiler på IAA Transportation 2026," udtalte Jim Walenczak, DAF Trucks' præsident. "Vi tilbyder en skræddersyet løsning til alle transportopgaver, som sammen med en omfattende serie af fremragende og proaktive tjenester resulterer i den bedste transporteffektivitet. Kort sagt: DAF Transport Efficiency. Samtidig introducerer vi nye funktioner for ultimativ chaufførkomfort. Vi leverer den perfekte kombination af chaufførens drøm med transportørens glæde, og placerer DAF på vejen til yderligere vækst i Europa og videre ud i verden."